Вы здесь

Утепление пола в гараже

утепление пола в гаражеЕсли вы хотите, чтобы в гараже круглый год поддерживалась приемлемая для эксплуатации автомобиля температура, его необходимо утеплять со всех сторон, в том числе и снизу.

Теплоизоляторы для пола помимо низкого коэффициента теплопроводности должны быть устойчивы к большим нагрузкам и сохранять свою структуру несмотря ни на что. С каждым годом производители все увеличивают ассортимент материалов. Каждый обладает своими достоинствами и недостатками и придется подумать, как утеплить пол в гараже.

Теплоизоляторы бывают:

  • Минеральные. Это базальтовая вата, керамзиты, а также цементные растворы с модифицирующими добавками.
  • Силикатные. Это прежде всего стекловата, а также «жидкое стекло».
  • Полимерные. К ним относятся пенопласты и их производные, жидкие пеноизолы или рулонный пенофол. Сюда же можно включить теплоизолирующие краски.
  • Древесно-стружечные отходы и изделия из них. Как ни странно, привычные плиты ДСП и фанеры тоже можно считать утеплителями из-за их рыхлой, пронизанной пузырьками воздуха структуры.

Разумеется, для каждого материала необходима своя технология монтажа.

Как утеплить бетонный пол в гараже

Черновой пол традиционно выполняется в виде армированной бетонной плиты. Утеплитель для него должен иметь хорошую прочность на сжатие. Лучше всего для этого подходит пенополистирол. Толщина теплоизоляционного слоя нужна не менее 10 см. Он укладывается на поверхность чернового пола на гидроизоляцию. Сверху на пеностирол кладется пароизоляция и делается финишное покрытие.

Неплохо ведет себя и пенофол. Основной элемент в нем — вспененный полиэтилен. А отражающее покрытие из алюминиевой фольги задерживает около 95 % лучистой энергии. Этот же слой решает задачу защиты от влаги. Но мембранная прослойка все равно необходима, чтобы предотвратить контакт с жидким бетоном при заливке стяжки.

Замечательный материал для утепления пола в гараже — теплоизолирующая краска. Ее используют совместно с пеноизолом. Сначала заполняют все трещины и неровности пеной, а потом поверх финальной стяжки наносят краску-утеплитель несколько раз.

Как утеплить деревянный пол

Самый простой способ, как утеплить дощатый пол в частном гараже — по лагам. На них кладут щиты или доски, а сверху крепят теплоизолятор. Причем он должен быть защищен водостойкой мембраной с обеих сторон. Необязательно использовать высокотехнологичные полотна, можно взять простой полиэтилен толщиной 200 мкм.

Теплоизоляционный материал можно поместить и в промежутки между лагами, а снизу соорудить поддерживающий каркас. При таком расположении на утеплитель не действуют механические нагрузки и можно применять мягкие вещества вроде минваты, пенопласта или стекловаты.

Пространство между опорными брусьями можно также заполнить пеноизолом. Он одновременно выступает и как гидроизолятор, поэтому дополнительные мембраны здесь не нужны.

Еще варианты — наполнить пустой объем между лагами сыпучими веществами: опилками и утеплителями на их основе, керамзитом или эковатой. Слой насыпки — не менее 25-30 см. Хотя опилки и все с ними связанное — не лучший выбор для гаража из-за опасности возгорания.

Плиты ДСП монтируют на черновой пол поверх полиэтиленовой пленки и тем самым защищают гараж от теплопотерь. Но сверху придется настилать финишное влагостойкое покрытие, поскольку древесно-стружечные листы не переносят сырости.

Как сделать теплый пол в гараже

теплый пол в гараже своими рукамиВажно не только защитить все помещение от утечек тепла, но и отопить его. Чтобы радиаторы и трубы по стенам не уменьшали полезную площадь, некоторые автовладельцы предпочитают своими руками смонтировать в гараже теплый пол.

Принципы подготовки основания и укладки греющего кабеля одинаковы для всех помещений, но при гаражном монтаже необходимо принять во внимание несколько моментов:

  • Провода расстилаются на слой теплоизоляции. Если этот материал недостаточно твердый, поверх него крепится фольга или мелкоячеистая сетка, чтобы нагревательные элементы не вдавливались в утеплитель и не перегревались;
  • Сверху теплый пол заливается цементной смесью с добавлением пластификаторов. Слой должен быть толщиной не менее 4 см и максимально плотным, чтобы вокруг кабеля не оставались пустоты. На стяжку укладывается любое подходящее финишное покрытие;
  • Между подогреваемым полом и днищем автомобиля создается объем теплого воздуха повышенной влажности. Это может ускорить коррозию металлических частей. Проблема решается изменением схемы вентиляции гаража.

Большая поверхность нагрева и движение подогретого воздуха снизу вверх дают вам экономию в средствах и комфорт, даже если вы пробудете в боксе целый морозный день.

Рассказать друзьям: